Los australianos son conocidos por construir algunos de los remolques para acampar más rudos del mundo. Estos vehículos están diseñados para soportar climas severos y para navegar por los terrenos off-road más duros. Aunque muchos de estos RVs se mantuvieron exclusivos para el mercado local australiano, varias marcas, como ARB y MDC, han logrado penetrar con éxito también en el mercado estadounidense. Hoy, nos enfocaremos específicamente en MDC (sucursal de EE. UU.) tras la reciente presentación de su XT22HRT Off-Grid Extreme, un remolque de viaje de 22 pies que ingresa oficialmente al mercado de Estados Unidos.
Primero reportado por RV Pro, el XT22HRT mide 22 pies de largo. Esto es solo el tamaño del plano de planta, eso sí. La configuración real del remolque, desde el parachoques trasero hasta la punta frontal de la lengua de enganche, es de 29.8 pies. El remolque de viaje MDC XT22HRT Off-Grid Extreme tiene un peso en seco de aproximadamente 7,935 libras y una GVWR (Peso Bruto Vehicular) de 9,920 libras. Para los que son nuevos en el mundo del camping, la GVWR es el máximo legal y seguro que el remolque puede pesar cuando está totalmente cargado con todo el equipo, agua, propano y otras utilidades fuera de la red.
Hablando de off-grid, el XT22HRT viene cargado con un banco de baterías de litio de 1,500Ah alimentado por 1,400W de energía solar, una configuración de inversores dual de 3,000W para hacer funcionar los aires acondicionados desde las baterías y una capacidad de agua dulce de 93 galones. Complementando la capacidad fuera de la red está el hardware para todoterreno. Esto incluye una suspensión de resortes de poluente independiente Tandem X-TRACK con dos amortiguadores pesados en cada lado. Un chasis de acero galvanizado sostiene la carrocería, y un enganche Cruisemaster DO45 une el remolque al vehículo de arrastre. En conjunto, este hardware está diseñado para mantener al remolque estable y bajo control en terreno irregular.
Según la ficha técnica de MDC USA, el exterior del remolque está revestido con paneles compuestos de aluminio. En la parte inferior, un marco de aluminio soldado forma la carrocería, y toda la estructura descansa sobre el chasis de acero galvanizado. Ya que hemos detallado las características fuera de carretera y fuera de la red, pasemos al plano de planta, ya que es aquí donde el XT22HRT demuestra su valor.
Dentro, el remolque cuenta con una sala de estar y cocina en la parte trasera, con una cama privada tipo isla Queen ubicada al frente. Un baño completo equipado con una ducha separada y un inodoro tipo cassette está situado entre las dos áreas. Este plano de planta aloja con comodidad a dos campistas, con espacio para una tercera persona en la zona de descanso, que se transforma en una cama adicional.
Si entramos en detalle, la cocina cuenta con un refrigerador tipo compresor Norcold, una cocina de gas de tres quemadores Furrion y un horno integrado, junto a un microondas empotrado. Entre otras características se incluye una encimera de roble y un fregadero profundo con desagüe. Sin mencionar, un televisor interior de 24 pulgadas compartido con la sala. El televisor interior no es la única fuente de entretenimiento que incorpora el XT22HRT.
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El remolque también cuenta con un Hub de entretenimiento integrado en el exterior. Principalmente se compone de un televisor inteligente Jensen de 43 pulgadas con un frigorífico Dometic de 60L a 12V. Otras características destacadas incluyen una base de carga para teléfonos y conectividad HDMI que lo acompañan. Junto al hub hay una cocina de acero inoxidable deslizante con un hornillo a gas y agua caliente y fría conectados, y un toldo motorizado que cubre toda la zona.
La compañía está comercializando la configuración para tailgates de día de juego igual de fácilmente que para campamentos en zonas remotas. No hay noticia de precios aún, pero basándonos en las características disponibles y en el tamaño del RV, estimamos que superará los 120,000 dólares. Y ojo, este es el precio de EE. UU., no la etiqueta australiana.
